ŠTÁTNA POMOC: EK prijala nové pravidlá na podporu udržateľnejších spôsobov dopravy
Európska komisia (EK) dňa 16. 3. 2026 prijala nové pravidlá štátnej pomoci, konkrétne usmernenia o štátnej pomoci pre pozemnú a multimodálnu dopravu (LMT Guidelines) a nariadenie o skupinovej výnimke v odvetví dopravy (TBER). Tieto nástroje podporujú udržateľnejšie druhy osobnej aj nákladnej dopravy a zároveň modernizujú rámec štátnej pomoci EÚ v tejto oblasti. Nové pravidlá nadobudnú účinnosť 30. 3. 2026. Nariadenie TBER sa bude uplatňovať do 31. 12. 2034, pričom usmernenia nemajú stanovený dátum ukončenia platnosti.
Nové pravidlá nahrádzajú usmernenia o štátnej pomoci železničným podnikom z roku 2008 a vytvárajú ucelený rámec pre širokú škálu udržateľných druhov dopravy a opatrení pomoci, pričom zachovávajú záruky na minimalizáciu narušenia hospodárskej súťaže na vnútornom trhu EÚ.
Nové usmernenia:
- pokrývajú všetky druhy pozemnej dopravy udržateľnejšie ako cestná doprava, najmä železničnú dopravu, vnútrozemskú vodnú dopravu a udržateľnú multimodálnu dopravu, pričom v prípade multimodálnej dopravy musí byť súčasťou železničná alebo vnútrozemská vodná doprava, prípadne kombinácia s príbrežnou námornou dopravou,
- objasňujú možnosti poskytovania investičnej a prevádzkovej pomoci, napríklad na výstavbu a modernizáciu infraštruktúry, zavádzanie nových spojení či kompenzácie za plnenie záväzkov vo verejnom záujme v železničnej nákladnej doprave,
- zavádzajú flexibilnejšie pravidlá pre pomoc podporujúcu zelenú a digitálnu transformáciu, vrátane opatrení na znižovanie externých nákladov dopravy a podporu interoperability dopravných systémov,
- obsahujú záruky na podporu vstupu nových subjektov na trh a uľahčenie prístupu k financovaniu pre MSP a nové podniky pri obstarávaní dopravných prostriedkov, pri zachovaní účinnej hospodárskej súťaže.
Nariadenie TBER umožňuje pri vybraných opatreniach poskytovať pomoc bez predchádzajúcej notifikácie EK, čím sa zjednodušuje a zrýchľuje jej poskytovanie a znižuje administratívna záťaž.
Pravidlá nadväzujú na hodnotenie z roku 2019, ktoré poukázalo na potrebu ich aktualizácie vzhľadom na technologický vývoj a nové priority EÚ.